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为海军陆战队演示的现有直升机带来自主能力的

时间:2019-03-07

  2012年,美国海军研究办公室( ONR )开始了一项为期五年、耗资9800万美元的项目,旨在开发一种可以改装到现有直升机上的自主飞行系统。现在,奥罗拉飞行科学公司已经成功地在弗吉尼亚州海军陆战队基地匡提科演示了这样一个系统。一架美国海军陆战队UH-1H直升机安装了自主航空货运实用系统( AACUS ),在不同条件下执行一系列补给任务时,展示了它在多次飞行中的自主飞行和作战能力。美国海军陆战队在阿富汗和伊拉克遇到困难,敌人的炮火和简易爆炸装置阻碍了直升机的补给飞行。为了使这类任务更加安全,同时最大限度地降低美国和盟军人员的风险,Aurora被要求开发一个系统,使现有直升机成为飞行员——可选的。为了实现这一点,AACUS是一个激光雷达和摄像机传感器套件,可以与自主飞行控制系统一起安装在直升机上。与其他需要有经验的飞行员远程操作飞机的系统不同(通常需要视线),AACUS拥有软件,允许它在试图着陆前自主检测和避开障碍物以及评估着陆区。它甚至能够选择另一个着陆地点,并且不依赖于GPS。[图片:{u‘num’: ‘496241’}:标题:“海军陆战队对垂直升降操作和支持未来的愿景是可选飞行员,”AACUS项目经理Stephen Chisarik说。“奥罗拉的系统使任何旋转翼飞机能够探测飞行路径上的危险并做出反应,并做出适当的调整以确保飞机的安全。“以前的测试集中于展示AACUS的自主飞行能力,最近的一系列测试将该系统用于货物和公用事业任务。在试飞过程中,直升机在没有飞行员的情况下运行,尽管地面上只有15分钟训练的海军陆战队员通过平板应用程序与之互动。一名安全飞行员也在船上,以满足FAA特别适航证的条件。演习包括海军陆战队向直升机装载补给,然后使用该应用程序清除补给,以便自主起飞和飞行。据奥罗拉称,匡提科测试完成了五年原型项目的第三阶段也是最后阶段,AACUS现在将移交给海军陆战队进行评估和可能的收购。[图片:{u‘num’: ‘496246’}:标题:“这不仅仅是一架无人驾驶的直升机,”博士说。沃尔特·琼斯,ONR执行董事。“AACUS是一种自主套件,可以放置在任何旋转翼平台上,并为其提供自主能力。想象一个海军陆战队部队部署在偏远地区,地形崎岖,需要弹药、水、电池甚至血液。“有了AACUS,一架无人直升机可以从基地获取补给,选择最接近作战人员的最佳路线和最佳着陆点,着陆后,补给完成后再返回基地——所有这些只需手持平板电脑的一次触摸。“来源: ONR,Aurora (PDF )查看图库- 7张图片

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