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-阿斯顿·马丁赛车完成亚特兰大路的准备工作-

时间:2019-03-07

  阿斯顿·马丁赛车公司已经完成了重返美国勒芒系列的准备工作,周末在亚特兰大路赛道测试了两款DBR9底盘。测试进行得很顺利,两辆车收集了他们本周末( 10月1日)在格鲁吉亚赛道1000英里( 10小时)比赛中首次亮相的数据。团队负责人乔治·霍华德-查佩尔说:“测试进行得非常顺利,两辆车几乎100 %可靠地运行,我们知道轮胎和装备的情况。“。自从三月份在Sebring赢得首轮比赛以来,车队一直专注于改善司机的冷却能力。Howard-Chappell说:“现在有更多的空气进入车内,驾驶舱的隔热效果更好,这样我们就可以达到驾驶员可以忍受的温度,尤其是当他们穿上凉爽的套装时。”。这次测试是阿斯顿·马丁赛车手达伦·特纳、佩德罗·拉米和琼尼·凯恩在起伏、激动人心的赛道上学习的理想机会。特纳说:“亚特兰大路是我必须学习的最难的赛道之一。”。“我花了大约10圈才真正进入其中。很高兴来到一个能让你集中注意力的赛道;你必须尊重这条赛道。我期待着再次回到施舍中,尤其是对抗克尔维特!”拉米补充道;"这条线路很难学,因为有几个死角,但它确实很有趣。我最喜欢12岁,因为它很快,而且是技术性的。“凯恩对车队、汽车和赛道都是新来的,但在测试过程中很好地适应了。他会分享这个号码。57辆车,大卫·布拉姆和特纳,Sebring的赢家。“这辆车已经有点习惯了,”爱尔兰人说。“它有很好的下压力和碳刹车,这是我几年没用过的。感觉很稳定,发动机也很好,你真的可以把很多速度带入弯道。赛道本身很窄,所以一旦我们有了其他的汽车和交通工具,就会很棘手,但是开车真的很有趣。“拉米和彼得·科克斯是五月份银石历史旅游奖杯的获得者,托马斯·恩格将加入其中。58辆仅用于本次比赛。Lamy和Kox将于10月15日在拉古纳塞卡进行四小时的最后一轮比赛。Kox已经在亚特兰大参加了五次法拉利和兰博基尼的比赛。“我期待着在亚特兰大比赛,特别是因为它又回到了美国,这是我喜欢的,”荷兰人说。“赛道布局很漂亮,最后一个角落和第一部分是我最喜欢的。显然,我们最大的竞争对手将是克尔维特,但Saleen和玛莎拉蒂也非常快。然而,普拉特和米勒兄弟犯的错误很少,这正是我们必须做的事情,以便有机会与他们对抗。”

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