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- GT4挑战-多尼顿竞赛报告-

时间:2019-03-07

  40分钟的会议非常潮湿,所有的汽车都暂时启动了。詹姆斯·阿普尔比开创了AMR号车的早期步伐,紧随其后的是德斯蒙德·斯梅尔的4号车。3引擎狂欢节车。20分钟后,会议仍然由8号车主导,蚂蚁斯克拉格现在在方向盘后面,第二辆是RS Williams号车上的迈克尔·马洛克,第三辆是里维埃拉瑞士10号车上的马里奥·科尔多尼。随着所有司机开始对非常潮湿的环境充满信心,整个赛场上发生了一些非常激烈的战斗。随着赛道略微干燥,会议的最后十分钟证明是非常令人兴奋的,所有的车手现在都在集中精力尽可能快地跑完他们最快的几圈,Vantage Spract 24赛车的艾伦·邦纳保持了临时杆位,Stratton Motorsport赛车的斯图尔特·霍尔名列第二,理查德·阿布拉现在驾驶8号赛车。离比赛还有五分钟,斯图尔特·霍尔放了一张传单,准备登上临时杆位,但是在下一圈,尼古拉斯·米恩12号赛车上的丹·德·齐勒将斯图亚特排在第二位,第三位是艾伦·邦纳和理查德·亚伯拉第四位。迈克尔·马洛克也经历了一些非常激烈的竞争,所以有一场争夺杆位的五局大战。最快的时间还是斯图亚特·霍尔设定的1 : 23。直到理查德·阿布拉以惊人的1 : 22跑完了最后一圈,他才获得了临时杆位。857在本赛季第三次获得杆位。合格结果: 1.8理查德·阿布拉/詹姆斯·阿普尔比/蚂蚁·斯克拉格-一代AMR–1 : 22.8572。91克里斯·肯普/斯图尔特·霍尔/蒂芙尼·奇滕登-斯特拉特顿赛车- 1 : 23.2523。12卡斯顿·勒布兰科/丹·德·齐勒-尼克·米赛跑——23.6454。32迈克尔·马洛克/雷·马洛克- RS·威廉姆斯- 1 : 23.9675。24汤姆·布莱克/艾伦·邦纳- Vantage赛车- 1 : 24.0066。22皮埃尔·曼特尔洛/奥利维尔·布奇/丹尼斯·特里贝尔-斯特拉特顿赛车- 1 : 25.1837年。38史蒂文·伯恩/菲罗兹·比利莫里亚- MCD赛车- 1 : 25.3108。10马里奥·科尔多尼/罗伯托·雷内里-阿斯顿·里维埃拉- 1 : 25.9789。7迈克·布朗/戴夫·韦斯特- MB赛车- 1 : 26.10610。80乔治·米勒/莱斯·戈贝尔-老虎咖啡阿斯顿- 1 : 26.31711。5德斯蒙德·斯梅尔/朱利安·雷德霍夫-狂欢节- 1 : 27.86712。47斯图尔特·帕特森/保罗·巴特利/马克·沃克-斯特拉特顿赛车- 1 : 32.033 6月25日星期六,多尼顿公园国家公园3号报道这将是一场三小时的比赛,所有队伍都必须有三个进站。第八代AMR参赛选手Ant Scragg在绿旗上带领着整个赛场,他在干燥的环境中有了一个良好的开端,带领车队进入第一圈,但是后来艾伦·邦纳在24号车中超越了他,迈克尔·马洛克在RS Williams号车中超越了他,迈克尔随后在第一圈结束时将艾伦带入了芝加哥。迈克尔现在有一股清新的空气在他面前,他开始投入一些非常快的圈速,在第8圈结束时将领先时间增加到7秒以上。蚂蚁斯克拉格开始展示他的真实速度,在第9圈超越艾伦邦纳,并在同一圈设定了比赛中最快的一圈,然后他开始追上迈克尔,在第11圈成功地将他传给了芝加哥。然后蚂蚁继续设定了一些非常快的圈速,并设法取得了领先,迈克尔现在名列第二,艾伦·邦纳名列第三,尼古拉斯·米恩名列第四,卡尔斯滕·勒·布兰科名列第12位。克里斯·肯普是斯特拉顿赛车运动91号参赛选手中第一个进站的,这辆车因为克里斯和斯图尔特·霍尔一起被列为FIA金牌车手,被罚出场时间超过了所有其他车队所面临的三个2分钟强制停车时间56秒。这56秒的处罚分散在三个站点上,这意味着91辆车必须停三站,每次2分18秒。克里斯将司机的职责移交给蒂芙尼·奇滕登,这辆车使用了燃油和四个新轮胎。紧挨着维修站的是Vantage Racing入口,汤姆·布莱克从艾伦·邦纳手中接过驾驶职责。所有的关键竞争者都开始进站,包括汽车8、12和22。然后,消息从那辆汽车10传来,马里奥·科尔多尼驾驶的瑞士里维埃拉机器在克拉纳弯道处跑得很远,最后在旧发夹弯处侧身掉进了砾石陷阱,这让汽车陷入了翻滚。这辆车最终穿过了轮胎和混凝土安全屏障,推出了安全车。剩下的最后一辆没有进站的车决定进站,其中一辆是当时32号赛车的领头人迈克尔·马洛克,这辆车还因迈克尔是FIA的银牌车手而受到了驾驶员残疾罚款。安全车成功地聚集了整个场地,但是在第一圈安全车内,已经决定对比赛进行警告,造成了太多的损害。维修站车道随后被关闭,几辆汽车仍在等待完成维修站。其余的场地被带到起跑线上,等待课程办事员的决定。这个决定是由工作人员和乘务员做出的,比赛必须永久停止,这是由于障碍物损坏的程度以及维修障碍物需要的时间。由于180分钟中只有54分钟结束,比赛被宣布无效。比赛结果第3轮完全和无效该球场的职员也决定将第二天早上的90分钟比赛延长到120分钟,试图从第3轮中恢复一些损失的比赛时间。第四轮没有资格赛,比赛的网格将从第三轮的资格赛中抽取。第四轮Donington Park国家星期日6月26日报道由于前几天事件的网格已经设置,有一些司机的变化值得一提;7号车迈克·布朗/戴夫·韦斯特和保罗·克里普斯车8号车理查德·阿布拉和马克·普尔一起参加了比赛,因为前一天受到的损坏,10号车无法参加比赛。12号汽车卡尔斯滕·勒·布兰科/丹·德·齐勒和克里斯汀·范·兰斯切卡·32号汽车迈克尔·马洛克/雷·马洛克因为雷·其他与世界旅游汽车系列有关的工作而无法参加比赛。38号车史蒂文·伯恩/菲罗兹·比利莫里亚和斯宾塞·马什卡尔·47号车一起参加了比赛,保罗·巴特利不能参加比赛,所以把驾驶职责留给了马克·沃克/斯图尔特·帕特森。赛车56是比赛中的新车,将从发车区的后面开始;这两名司机是理查德·塔夫德尔/蒂姆·埃金。有一个十分钟的热身活动,让每个人都为两小时的比赛做好准备。8号车的理查德·阿布拉在炎热阳光明媚的条件下,领着蒂芙尼·奇滕登在91号车前排。一个非常干净的开始是所有人都做的,汽车8领先;第二名是91号车,第三名是尼古拉斯·米恩12号车,克里斯汀·范·兰斯科特驾驶着这辆车,第四名是汤姆·布莱克驾驶的24号Vantage赛车,第五名是莱斯·戈贝尔的老虎咖啡车。在第8圈,莱斯奋力穿过场地,设法找到了超越汤姆·布莱克的第四名。到第9圈时,理查德·阿布拉已经设法领先蒂芙尼·奇滕登13秒,直到第10圈理查德在科普冰出口处跑得很远,将领先时间减少到2秒多一点。蒂芙尼随后真的开始推出一些精彩的圈圈,让理查德承受真正的压力。在第14圈,莱斯·戈贝尔继续他的进步,从克里斯蒂安·范·兰斯科特获得第三名。理查德·阿布拉再次开始寻找更多的节奏,并开始在91号车中离开蒂芙尼。在第15圈的38号赛车上,史蒂文·伯恩的MCD赛车入口在科比奇跑得很远,最后掉进了沙砾中,史蒂文设法让赛车回到维修站,试图评估损坏情况并移除所有沙砾,车队设法修理了赛车,并重新回到了比赛中。 在第19圈第56辆车上,888赛车参赛,蒂姆·埃金在方向盘上,在两个强制性停车中的第一个停车,然后他交给理查德·塔夫德尔。在第23圈,EQ8赛车的47号赛车因失火而进站,但是负责赛车的斯特拉特顿赛车团队设法解决了这个问题,让赛车重新回到了比赛中。紧挨着pit的是德斯蒙德·斯梅尔的狂欢节5号入口,他将驾驶职责交给朱利安·雷德霍夫,并带上了燃料和四个新轮胎。第一轮进站现在正在顺利进行,24号车、8号领头车和12号车都因司机更换、轮胎和新轮胎而进站。此时,91号车也进站了,但是在两分钟的强制时间之外,他们每站有15秒的驾驶员障碍。一旦每个人都在第一轮进站,现在领先的是理查德·阿布拉,第二辆是克里斯·坎普驾驶的91号车,第三辆是迈克·布朗驾驶的7号车,第四辆是乔治·米勒驾驶的80号车,第五辆是卡尔斯滕·勒·布兰科驾驶的12号车。第二轮进站是Vantage赛车入口,汤姆·布莱克的24号车,他是第一个进站的,汤姆把驾驶职责交给了艾伦·邦纳。下一站是第一代AMR车队,理查德·阿布拉将驾驶职责移交给马克·普尔。91号车斯特拉特顿赛车在同一圈进站,接受了他们第二次15秒钟的驾驶员残疾处罚以及两分钟的强制停车,克里斯·坎普现在移交给斯图尔特·霍尔。两圈后,第12辆车进站,卡尔森·勒·布兰科将驾驶职责移交给丹·德·齐勒。在所有的进站结束后,马克·普尔在8号车厢领先,丹·德·齐勒在2点左右关闭了他。每圈5秒钟,第三名是艾伦·邦纳,他在大约1秒钟的时候被斯图尔特·霍尔在91号车里抓住。7迈克·布朗/保罗·克里普斯/戴夫·韦斯特- MB赛车- 54失误11。38史蒂文·伯恩/菲罗兹·比利莫里亚/斯宾塞·马什——41圈。。。。。。。

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