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-在赛百灵与阿斯顿·马丁赛车手的问答-

时间:2019-03-07

  Sebring,2010年3月19日。 当阿斯顿·马丁赛车准备参加美国勒芒系列赛首轮资格赛时,职业车手阿德里安·费尔南德斯、斯特凡·梅克和哈罗德·普里马特谈论了在赛博12小时内驾驶阿斯顿·马丁LMP1赛车意味着什么。阿德里安·费尔南德斯( MX )问:你在单座赛车上有着非常成功的职业生涯,包括冠军赛车系列的第二名。现在开阿斯顿·马丁是什么感觉?AF :“我认为自己非常幸运,因为我经历了职业生涯中的所有事情,27年来从未停止过比赛,从福特方程式赛车到NASCAR赛车,再到管理自己的团队。所以来到这里是一个完美的选择,同时也是另一个让我兴奋的新事情。“问:你已经获得了LMP2头衔,但是迈向LMP1的一步是什么感觉?”?AF :“这是一场完全不同的球赛。LMP1汽车更具攻击性。在LMP2汽车中,你可以走出一个角落,只需锁定油门,但是在这些LMP1汽车中,你必须真正投入动力,否则你会旋转。在封闭驾驶舱的汽车里,你的视野也受到了很大的限制。“问: Sebring最难的是什么?AF :“颠簸、路面变化和持续的交通。你需要快点,但是你也不能匆忙。从许多方面来说,Sebring让勒芒看起来很容易。“阿斯顿·马丁对你意味着什么?”?AF :“V12的噪音! 这是一场梦。我46岁了,仍然健康,仍然很快,正在为阿斯顿·马丁开车。你不能要求更多。作为一名墨西哥人,我驾驶墨西哥国旗也很特别,因为那是上世纪70年代佩德罗·罗德里格斯驾驶的跑车的颜色——他是我国家的真正英雄。“斯蒂芬·梅克( DE) Q :在Sebring的头12个小时里,最大的挑战是什么?SM :“我认为最大的挑战肯定是颠簸和漏洞。这是那种你可能甚至不会用来测试的地方。还有一些棘手的角落,特别是第一个和最后一个完全失明且没有径流的角落。 赛百灵只是一个独一无二的地方,就像其他地方一样。问:你的比赛目标是什么?SM :“首先,在比赛结束时不犯任何错误。在Sebring很容易丢失它,对汽车来说也很难。如果汽车能在Sebring到达12小时的终点,那么它肯定能在勒芒到达24小时的终点。从结果的角度来看,站在讲台上会很好。“问:你对阿斯顿·马丁的LMP1汽车有很多经验。这会帮助你适应新的挑战吗?SM :“当然。作为一名司机,如果你已经知道了汽车,就更容易集中精力学习电路。我已经在Sebring做了一些测试,所以我对电路相当了解,尽管肯定有一些地方我还可以改进。“阿斯顿·马丁对你意味着什么?”?SM :“阿斯顿·马丁是一个了不起的品牌,每次我开车都是一种纯粹的乐趣。在你耳边响起V12的噪音的情况下,为这个伟大的名字开车是最令人惊奇的感觉。”哈罗德·普里马特( CH )问。在美国比赛是什么感觉?惠普:“这非常令人兴奋,也是我们都想做的事情。这里的人们非常热情和热情,实际上我们看到了比欧洲更大的粉丝群。赛百灵是赛车运动历史上的传奇事件,我认为每个人都期待着听到我们的V12赛道!“问。这条赛道有多难驾驶?惠普:“我非常喜欢Sebring,除了第一个和最后一个非常棘手的角落——也没有太多的跑动空间。使它变得困难的是轨道上的颠簸和洞,这很容易使汽车失去平衡。这是一个非常大的挑战,也是这个地方吸引力的一部分。“问。你如何设置汽车以适应Sebring的特点?惠普:“这主要取决于团队,但主要工作显然是弹簧和减震器。我们还有一些比赛的发展部分,所以希望所有这些小事情加在一起会有一个总体的改善。“问。阿斯顿·马丁对你意味着什么?惠普:“这是一个全世界都认可的名字。去年我们去日本时,受到了巨大的欢迎,在美国也是如此。当然,我们会努力打败柴油发动机,但是我们肯定有最令人兴奋的车来驾驶和观看。“-结束-

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