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FE电动方程式 前F1车手在FE的坎坷之路

时间:2019-03-21

  前F1迈凯伦车手范多恩解释了他是如何在墨西哥站上,因错误使用fanboost而受到两项处罚的。他的HWA赛车在墨西哥的比赛中有两次停下来,迫使他做赛车系统的重置,他在第三圈的红旗前停了下来。但在第22分钟时,范多恩使用了他的加速器,比规定允许的功率多使用了50kW。

  范多恩在之前使用fanboost时也被罚过5秒。“这是一场非常令人沮丧的比赛发生了很多事情,”范多恩说。“第一圈的时候,车停了两次我仍然不知道问题出在哪里,但我们实际上不得不停在赛道上,重新启动赛车。”

  “所以我们已经有点出局了,周围没有人。”比利时人说道。“对于fanboost,我不知道它在规定范围内的具体情况,但首先我们使用得太早了。”“然后我认为我们的电力也被过度切断了。有些事情是我无法控制的。

  在墨西哥,范多恩的HWA团队在开发出一种软件后,在长跑中遇到了麻烦,从而在比赛中途受到了影响。当被问及完成比赛是否能提供有价值的数据来帮助HWA提高时,他说:“是的,这很有用。“积极的一面是我们完成了比赛,如果你看看比赛的节奏,你会发现我们又回到了场上。”

  “我认为我们有第二快的圈速,所以这证明当一切顺利时赛车是有节奏的。”“但像这样的周末,当你在练习一开始就后脚着地时,几乎不可能恢复。”“我们正在经历一条陡峭的学习曲线号FE电动方程式将转战亚洲的两场比赛,分别是中国香港和三亚站,届时爱卡汽车也会带来前方的最新战况。

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